Cảm Biến Khí CO Dwyer CMS300 Có Relay
Bãi đỗ xe tầng hầm chưa có hệ BMS thì điều khiển quạt hút kiểu gì? Cách rẻ nhất là để chính cảm biến khí đóng cắt quạt. CMS300 — cảm biến khí CO Dwyer CMS300 (carbon monoxide transmitter and switch) — vừa đưa tín hiệu analog vừa có sẵn một tiếp điểm relay SPDT, nên nối thẳng vào contactor quạt là chạy được, không cần bộ điều khiển ở giữa. Bài này so nó với mã không có relay và chỉ cách chọn ngưỡng.
CMS300 khác gì CMT200 và GSTA-C
| Chỉ tiêu | CMS300 | CMT200 | GSTA-C |
|---|---|---|---|
| Dải đo | 0–300 ppm CO | 0–200 ppm CO | CO 200 hoặc 500 ppm; NO2 10 ppm |
| Relay tích hợp | Có, SPDT | Không | Không |
| Ngưỡng relay | 25 / 60 / 150 ppm chọn bằng jumper | — | — |
| Ngõ ra analog | 4–20 mA (loop powered) hoặc 2–10 V | 4–20 mA hoặc 2–10 V | 4–20 mA / 0–5 V / 0–10 V |
| Truyền thông số | Không | Không | BACnet MS/TP hoặc Modbus RTU |
| Tuổi thọ lõi | ~5 năm | ~4 năm, thay được tại chỗ | ~2 năm, thay được |
| Sai số | ±5 ppm hoặc 5% giá trị đọc | ±2% toàn thang | CO ±2% FS |
| Cấp bảo vệ | IP64 | Vỏ polycarbonate chống UV | IP64 |
| Hợp nhất với | Bãi xe chưa có BMS | Bãi xe đã có bộ điều khiển | Bãi xe nối BMS qua mạng |
Điểm phân biệt duy nhất thật sự quan trọng nằm ở dòng “relay tích hợp”. Nếu công trình đã có bộ điều khiển hoặc BMS đọc được tín hiệu analog thì relay là thứ thừa. Nếu chưa có gì cả, relay chính là lý do bạn chọn CMS300 thay vì mã rẻ hơn.
Ba ngưỡng relay 25, 60 và 150 ppm — chọn cái nào
Relay trên CMS300 không chỉnh vô cấp. Bạn chọn một trong ba mức bằng jumper bên trong, với vi sai 3% thang. Ba con số này không phải chọn ngẫu nhiên — chúng bám theo các mốc phơi nhiễm CO được dùng phổ biến trong ngành:
| Ngưỡng | Ý nghĩa | Dùng cho |
|---|---|---|
| 25 ppm | Mốc phơi nhiễm trung bình 8 giờ theo khuyến nghị ACGIH | Nơi có người làm việc cả ca: trạm thu phí, phòng bảo vệ hầm, xưởng sửa xe |
| 60 ppm | Mức thường dùng để khởi động quạt hút | Lựa chọn mặc định cho bãi đỗ xe — người chỉ đi qua, không ở lại |
| 150 ppm | Mức báo động, cần can thiệp | Kích còi và đèn báo, hoặc mở toàn bộ quạt sự cố |
Cấu hình hay gặp nhất ở hầm xe là hai con CMS300 cho một vùng: một con đặt 60 ppm để chạy quạt, một con đặt 150 ppm để kích còi báo động. Rẻ hơn nhiều so với mua bộ điều khiển đa ngưỡng, và khi một con hỏng thì con kia vẫn còn.
⚠️ Lưu ý về ngưỡng: Ba mức 25 / 60 / 150 ppm là mức thiết bị hỗ trợ, không phải mức do quy chuẩn Việt Nam áp đặt. Hồ sơ nghiệm thu của dự án có thể yêu cầu mức khác. Chốt ngưỡng với đơn vị thiết kế và PCCC trước khi cắm jumper — đổi sau khi lắp thì phải mở vỏ từng con.
Đặt cảm biến ở đâu trong hầm xe
- Cao 1,2–1,8 m so với sàn. Khối lượng riêng của CO gần bằng không khí nên nó phân tán đều — đặt ngang vùng thở là hợp lý nhất.
- Gần lối xe ra vào và dốc lên xuống. Đây là chỗ xe nổ máy lâu nhất và nồng độ cao nhất.
- Tránh đặt ngay dưới miệng quạt hút. Đo ngay chỗ đang hút là đo không khí sắp bị thải ra, luôn cho số thấp giả.
- Một cảm biến phủ khoảng 400–800 m² sàn hầm, giảm xuống nếu mặt bằng bị chia nhiều vách hoặc trần thấp.
- Chừa chỗ thao tác. Lõi phải thay sau khoảng 5 năm, và cần với tay tới được mà không phải dựng giàn giáo.
⚙️ Đấu nối CMS300 — ba điểm hay sai
- Ngõ ra áp là 2–10 V, không phải 0–10 V. Khai báo BMS theo 0–10 V sẽ lệch khoảng một phần tư thang ở đầu dải.
- Chế độ 4–20 mA là loop powered. Thiết bị lấy nguồn từ chính vòng dòng, không cần cấp nguồn riêng — nhưng cũng có nghĩa là bộ điều khiển phải cấp được vòng.
- Relay SPDT có cả tiếp điểm thường đóng. Dùng tiếp điểm thường đóng để chạy quạt thì mất nguồn cảm biến quạt sẽ tự chạy — an toàn hơn kiểu ngược lại.
Nếu hầm xe của bạn đã có tủ BMS và còn điểm vào, cân nhắc cảm biến khí CO Dwyer CMT200 vì lõi thay được tại chỗ. Còn nếu tủ đã hết điểm analog, cảm biến CO/NO2 Dwyer GSTA-C nối qua BACnet hoặc Modbus sẽ tiết kiệm hơn nhiều so với mở rộng tủ.
Câu hỏi thường gặp về CMS300
❓ Relay của CMS300 đóng cắt được contactor quạt không?
Đóng cắt cuộn hút contactor thì được. Nhưng đừng đấu thẳng vào động cơ — luôn qua contactor hoặc rơ le trung gian, và kiểm tra dòng cuộn hút nằm trong thông số tiếp điểm.
❓ Vi sai 3% thang nghĩa là gì?
Khoảng 9 ppm trên thang 300 ppm. Đặt ngưỡng 60 ppm thì relay đóng ở 60 và nhả lại quãng 51 ppm. Khoảng này giữ cho quạt không bật tắt liên tục khi nồng độ dao động quanh ngưỡng.
❓ Lõi hết hạn thì thay lõi hay thay cả bộ?
Tuổi thọ ghi nhận là khoảng 5 năm. Nếu bạn muốn thay được lõi ngay tại chỗ mà không tháo cả bộ thì CMT200 là dòng thiết kế sẵn cho việc đó.
❓ Hầm xe rộng thì nối nhiều CMS300 song song được không?
Với phần relay thì được: đấu song song các tiếp điểm thường mở, bất kỳ con nào vượt ngưỡng cũng chạy quạt. Với ngõ analog thì mỗi con phải có một điểm vào riêng.
❓ Bảo quản trong kho lâu có ảnh hưởng lõi không?
Có. Datasheet khuyến nghị bảo quản ở 0–20 °C. Lõi điện hóa bắt đầu già đi từ lúc xuất xưởng chứ không phải từ lúc lắp, nên đừng trữ hàng quá lâu trước khi đưa vào dùng.
Thông số trong bài lấy từ datasheet CMS300 của Dwyer. Hàng SmartNest cung cấp là hàng chính hãng, có CO-CQ đầy đủ, báo giá theo dự án.
📚 Đọc thêm về cảm biến khí trong bãi đỗ xe
- cảm biến khí CO Dwyer CMT200 — bản có lõi thay được tại chỗ, chi phí vòng đời thấp hơn.
- cảm biến CO Dwyer GSTA-C có BACnet và Modbus — khi bãi xe cần nối thẳng vào BMS.
📞 Liên hệ báo giá cảm biến khí CO
📍 Địa chỉ: 188 Đường số 7, Khu Dân Cư Trung Sơn, Xã Bình Hưng, TP. Hồ Chí Minh
📧 Email: info@smartnest.vn
☎️ Hotline: 0787 726 677
🌐 Facebook: Smartnest
